Me262戰機：將空戰帶入噴氣時代
■殷佳旺 劉 磊
Me262噴氣式戰機。資料照片
二戰時期，各國航空設計師無論怎么改進設計，螺旋槳飛機的時速始終無法超過800千米/小時，最大飛行高度也難以超過12000米。通過研究，他們發現：螺旋槳飛機受制于自身結構，很難突破飛行極限。
1937年9月，德國航空設計師馮·奧海因發明了第一臺實用型渦輪噴氣發動機。不久后，德國軍方召開秘密會議，制定了噴氣式軍用飛機的發展計劃，并將任務交給了梅塞施密特公司。
噴氣式戰機的研發并不容易。飛機應該采用什么布局、機體使用什么材料……很多技術都是未知的。于是，梅塞施密特公司成立研發團隊，夜以繼日地開展攻關，用時近3年時間，生產出Me262試驗機型。
1944年7月的一天，德國慕尼黑上空晴空萬里，英國皇家空軍一架“蚊”式偵察機徑直闖入德軍防區執行偵察任務。忽然，一架德國飛機從很遠的云層向“蚊”式偵察機快速抵近。英軍飛行員德·哈維蘭立即掉頭飛走，卻驚訝地發現，這架德國飛機如閃電般緊隨其后，毫不費勁地將他死死咬住。一番驚心動魄的閃躲騰挪后，“蚊”式仍未能逃脫，被Me262飛機擊中爆炸，成為世界航空史上第一架被噴氣式飛機擊落的戰機。
在之后的空戰中，Me262的表現讓世人刮目。Me262擁有飛行速度上的絕對優勢，一般的盟軍戰機無法通過加速擺脫追殺。1945年4月，德國空軍王牌飛行員瓦爾特·舒克駕駛Me262，在10分鐘內連續擊落4架B-17重型轟炸機。
二戰后期，德國無力大量生產、部署Me262戰機，裝備數量不足100架。但Me262的出現，揭開了現代空戰的新篇章。
